Триммер Stiga SB 1000 J

Тип двигателя

Садовая техника, как правило, оснащается как электрическими, так и бензиновыми двигателями.

Электрический двигатель имеет целый ряд преимуществ, таких как меньший вес и габариты, низкий уровень шума, отсутствие потребности в заправке топливом и маслом, экологичность. Вместе с тем для работы электродвигателя требуется источник питания в пределах длины шнура, который способен выдавать требуемый ток. Кроме того, мощность электродвигателя, устанавливаемого в садовых приспособлениях, имеет свой предел, зачастую недостаточный для профессионального применения.

Аккумуляторный аппарат лишен привязки к электрической розетке, однако при этом он имеет серьезное ограничение по мощности, и при этом теряется важное преимущество - малый вес.

Бензиновый двигатель отличается, во-первых, более высокой мощностью, во-вторых, он не привязан к электрическим розеткам. Он применяется в садовой технике профессионального уровня.

Мощность

Мощность двигателя определяет пригодность устройства для выполнения определенных работ. Для бытового применения следует выбирать модели с менее мощным двигателем, они будут дешевле, легче, проще в обслуживании. Профессиональные модели более мощные и дорогие.

Режущая оснастка

Леска - наиболее распространенный и дешевый вид оснастки для триммеров, идет в комплекте с большинством моделей. При помощи лески можно косить траву и даже мелкий кустарник, причем в щадящем режиме, не травмируя стволы деревьев и кустарников.

Пластиковый нож - более производительный вариант режущей оснастки для травы и кустарника, который не так быстро изнашивается, как леска.

Металлический нож дороже, но меньше подвержен износу. Металлический диск является еще более серьезным видом оснастки, предназначенным для профессиональных моделей.

Форма штанги

Большинство триммеров оснащаются прямой штангой с жестким валом. Эта конструкция надежнее и проще.

Триммеры с изогнутой штангой могут быть удобнее для работы с труднодоступных местах. Но гибкий вал менее надежен.

Триммеры с гибкой штангой не имеют вала - в них применяется тросовая система передачи. Как правило, это модели с ранцевым двигателем.

Вес

Чем меньше вес инструмента, тем меньше утомляемость оператора.

Сменные насадки

Наличие сменных насадок позволяет превратить триммер в другое устройство аналогичной конструкции, например, кусторез.

Расположение двигателя

Подавляющее большинство триммеров оснащены двигателем, расположенным на конце штанги, противоположном рабочему инструменту. Во время работы двигатель поднят вверх и уравновешивает рабочий инструмент. Движение передается через редуктор и вал (обычно жесткий).

Триммеры с нижним расположением двигателя лишены вала, благодаря чему значительно проще и дешевле. Однако такая схема применима лишь для моделей малой мощности, с компактным двигателем. Обычно это аккумуляторные триммеры для бытового применения.

Разъемная штанга

Разъемная штанга существенно упрощает процесс хранения и транспортировки триммера, поскольку позволяет разобрать штангу, уменьшив требуемую длину.

Телескопическая штанга

Телескопическая штанга позволяет регулировать длину и удобно хранить инструмент в нерабочем состоянии.

Регулировка угла наклона

Возможность отрегулировать угол установки рабочего инструмента на штанге.

Колеса

Колеса часто применяются в триммерах с нижним расположением двигателя. Они позволяют подстригать траву, тратя меньше усилий на удержание режущего инструмента на нужной высоте.

Диаметр лески

Диаметр лески напрямую влияет на область применения триммера.

Леска диаметром менее 1.6 мм применяется в маломощных триммерах, предназначенных для скашивания травы на небольших участках.

Леска до 2 мм подходит для работы с травой любого типа, применяется как в бытовых, так и профессиональных триммерах.

Леска более 2.5 мм применяется для срезания кустарников и толстых стеблей травяных растений.

Подача лески

Автоматическая подача лески происходит при каждом последующем включении двигателя.

Полуавтоматическая подача заключается в автоматическом удлинении лески посредством касания головкой с леской земли при работающем двигателе.