Ролики раздвижные Ridex Cricket Mint (35-38 размер, мятный)

Цвет

Основной цвет модели.

Ботинок

В роликовых коньках с мягким ботинком, ботинок изготавливается из полиэстера или нейлона с каркасом из жестких материалов, которые фиксируют стопу. Боковая поддержка гарантируется за счет внутренних элементов и пластикового манжета. Среди недостатков данного типа роликов можно отметить сложность в уходе за экипировкой и невозможность постирать ботинок отдельно.

Ролики с жестким ботинком обладают прочной внешней пластиковой оболочкой, в которую вставлен мягкий сапожок. К плюсам можно отнести ударопрочность и стойкость к истиранию внешнего ботинка, возможность стирки сапожка. К минусам - относительная тяжесть конструкции, в некоторых случаях пластик внешнего ботинка может давить на ногу.

Низкий ботинок предназначен для профессионалов, так как он не обеспечивает должную фиксацию голени. Разработан специально для беговых роликов.

Рама

Является основной частью роликов, так как к ней крепится ботинок и установлены колеса. Разные стили катания и области применения роликов предъявляют различные требования к конструкциям этой детали, так как рамы изготавливаются из различных материалов, разной формы и размера. Существует несколько материалов для изготовления рам:
Металлические - жесткие рамы из алюминиевых сплавов. Они наиболее полно, без потерь на изгиб и кручение, передают энергию толчка. Именно такие рамы ставятся на топовые модели роликов для фитнеса, хоккея, на тренировочные и гоночные спортивные коньки. Магниевые рамы принципиальных отличий от алюминиевых не имеют - прочностные характеристики рамы также сильно зависят от состава сплава, и от технологии изготовления рамы. Легкие и прочные металлические рамы обладают одним недостатком - склонностью к пластической деформации, иначе говоря - их можно погнуть.

Пластмассовые - изготавливаются из нейлона, капрона и подобных материалов. Такие рамы ставятся на недорогие модели. На самых дешевых роликах рама, в ущерб качеству зачастую делается из того же материала, что и ботинок. Композитные рамы - изготавливают путем спекания под давлением и температурой пропитанных полимерными смолами "сэндвичей" из углеткани и стекловолокна. В результате получается прочный материал с низкой хрупкостью. Пластиковые рамы обладают значительно большей упругостью по сравнению с металлическими, при этом вес пластиковых рам порой бывает заметно выше.

Расположение колес на раме

Inline - роликовые коньки, в которых колеса установлены в один ряд, друг за другом. Обычно, на ботинке располагается в ряд по четыре колеса.
Quad - вид роликовых коньков, в которых колеса располагаются не в ряд, а по сторонам квадрата или прямоугольника. Стоять на них легко, но кататься сложнее.

Количество колёс

Большинство роликовых коньков имеют 3 или 4 колеса. Модели четырехколесных роликов - это "классика". В первую очередь они подходят для детей или новичков. Позволяют контролировать свое движение, гасить вибрацию при катании на неровных поверхностях. Модели трехколесных роликов имеют большой диаметр колес, они подходят для профессионалов и хорошо катающихся пользователей: позволяют развивать большую скорость, маневрировать.

Диаметр колёс

Диаметр колёс роликовых коньков - определяющий параметр. Большие колеса обеспечивают высокую скорость, маленькие колеса - высокую устойчивость. Существует множество других свойств роликов, на которые влияет размер колёс.

Материал колёс

Большая часть колес для роликовых коньков изготавливается из полиуретана (ПУ). Этот материал обьединяет в себе оптимальные характеристики для комфортного катания: ударопрочность, сопротивление истиранию и небольшое сопротивление качению. Колеса из ПВХ чаще всего используются в детских роликах.

Подшипники

Существует несколько классов (стандартов) подшипников для роликов. Как правило, чем больше номер, тем выше качество и долговечность подшипников, и тем выше их стоимость.

Тормоз

Как правило, на фитнес-роликах имеется пяточный тормоз. На спортивных роликовых коньках его зачастую не ставят.

Фиксация

Фиксация ноги в ботинке роликовых коньков обычно выполняется в трёх местах - ступня, подъем ступни и голень. Для этого могут применяться следующие механизмы:

Шнуровка – самая надежная и основная фиксация роликов. Обычная шнуровка предполагает последовательное затягивание каждой петли. Ролики для агрессивной езды всегда имеют только шнуровку.
Липучка (пяточный ремень) - ремень, изготовленный из липучки "velcro" для фиксации пятки.
Бакля - жесткое крепление, фиксирующее манжету. Присутствует на моделях роликов с высоким ботинком. Плотность обхвата должна подбираться так, чтобы нога не болталась в манжете, а увлекала её за собой при сгибах вперед и наклонах в стороны.
BOA - технология быстрой шнуровки, механизм которой состоит из троса и колесиков. При повороте колесика происходит равномерное натягивание тросика.
Шнуровка 360° - система с металлическими шнурками, которые находятся внутри ботинка: под стопой и над стопой. Поворотом клипсы шнуровка сужается на 360°, т.е. вокруг стопы до полного закрепления ноги в ботинке.

Зимнее лезвие

Некоторые роликовые коньки могут оснащаться зимним лезвием для использования в качестве ледовых коньков в холодное время года.

Защита

Иногда роликовые коньки поставляются в комплекте с фирменной защитой - шлемом, наколенниками, налокотниками и т.д.

Сумка/рюкзак

Наличие сумки/рюкзака в комплекте.